济南至潍坊高速公路工程由山东高速集团有限公司投资建设。在中交一公局承建下的济维高速四标段洪山枢纽区，第一次进行湿接缝的施工其概述、施工步骤。

1、对旧混凝土去皮凿毛

湿接缝施工前将要浇注混凝土范围内的表层混凝土凿毛1mm～2mm，应当露出骨料，在浇注混凝土时，对结合面洒水湿润，以确保新老混凝土的良好结合面。

2、模板施工

模板采用1.8cm厚竹胶板，可采用竹胶板四周用1cm胶条密封确保规则性，纵横背肋采用6*8cm的方木，中间设置铁丝拉筋，采用在底模上打孔，用铁丝兜底的方法进行施工。模板要加工牢固，保证不变形，不漏浆。

3、钢筋施工

钢筋接头采用搭接电弧焊时，两钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致。双面焊缝长度不应小于5d，单面焊缝长度不应小于10d，焊缝厚度h不小于0.3d，焊缝宽度b不小于0.8d。焊接头必须逐个清碴后进行目测或检测，要求（1）焊缝表面平整，不得有较大凹陷或焊瘤；（2）接头处不得有裂纹；（3）咬边深度、气孔、夹碴的数量和大小以及接头偏差不得大于规范规定。注：d为钢筋直径。

4、混凝土施工

旧混凝土表皮处理 ，将梁顶板要浇注混凝土的范围内的梁端表层混凝土去皮1mm～2mm，并用高压水冲洗干净或鼓风机吹干净，在浇注混凝土时湿润表面(并保证无明水)，以使新老混凝土的良好结合。

混凝土浇注及养护：浇注桥面联结湿接缝混凝土时采用便携式震动器震捣。采用桶将混凝土倒于模型内，并用振动棒振捣密实；灌注完成后将混凝土表面抹平，混凝土二次收面后采用土工布覆盖，洒水养护直至达到设计强度。灌上层湿接缝时振动棒必须斜向振捣以防止混凝土出现空洞现象。

拆模

常温下混凝土强度≥20MPa方可拆模，温度在15～25℃时，24小时即可拆模。当施工环境温度低于5℃时，应对混凝土掺加防冻剂，并采取保温措施使混凝土入模温度在5℃以上。

5、养生

混凝土施工完毕，为防止早期收缩出现裂缝，最好在捣实抹平后即用塑料薄膜覆盖，在混凝土初凝前，掀开塑料薄膜，混凝土会泛水至表面，这时可进行二次收浆，以控制平整度及防止出现裂缝。收浆完用养生土工布待洒水养生。