邹城至济宁公路工程三工区标段，由中建筑港集团有限公司承担施工，合同段里程桩号为K14+040～K22+265，路线长8.225km，沿线共涉及12个行政村，工程总造价约3.83亿元。其中路基主线6.9085 km，互通匝道2.431km。水泥搅拌桩约18.5万延米。

为了确保水泥搅拌桩施工安全和工程质量，邹城至济宁公路工程山东东泰咨询有限公司第二监理组所管辖的三工区标段，于2023年3月10日下午日2点30分在三工区标段会议室召开了水泥搅拌桩的安全技术交底会。参加安全技术交底会的有总监办工程部郭部长等、第二监理组道路监理工程师专业监理工程师等、三工区项目经理总工以及各部门负责人。

首先，由三工区项目总工对施工方案、安全措施、质量保证措施进行了详细交底。由第二监理组道路工程师和专业监理工程师提出建议和要求：

一、施工主要准备工作

1、浆喷桩机应采用专用浆喷桩机，严禁采用粉喷桩机改装。钻头应为双十字钻头，严禁使用利用自重下沉和无档位直接利用卷扬机进行提升的钻机。输送管长度一般不大于60m，摆放平顺，管道最大长度不得大于80m，接头最多不超过两个。机械动力应大于45kw以上，钻头叶片三层，每层两片，上下间距为30cm水平刀片与水平夹角为30°，每片叶片宽10cm，钻头的直径磨损不得大于1cm。

2、每台浆喷桩机应配备能够自动记录打印处理深度、水泥浆用量、复搅深度、单位泥浆用量的电脑记录装置，所有数据应实时打印。

3、所有的电流表、电压表和电脑计量装置以及水泥浆泵压力表等装置应经过计量部门的标定认可，关键设备上计量部门的签封应完整，每台设备应经监理人员现场试桩，合格后方可使用。

4、施工前丈量钻杆的长度，并标上显著的标志，以便掌握钻杆钻入深度、复搅深度，保证设计桩长。

5、对机组进行编号、挂牌，标明钻机的编号、机长、质检员、技术员等相关内容。

6、采用智能制浆站，控制制浆准确、连续，保证喷浆均匀，避免断桩出现。

7、浆喷桩拌制水泥浆所需水泥等原材料已进场并按规定频率进行抽检合格。建立进场水泥批次、数量、出厂日期、检验批复文件的编号、现场存放地点以及相应所使用的施工路段的原材料台帐制度，要求现场监理签字确认。进场水泥要按规范要求存放和保管，要防潮、防雨，对受潮、结块的严禁使用。

二、施工主要要点

1、成桩后，在钻机移动前打印施工过程资料和成桩资料，严禁移机后补打资料。成桩资料打印应有旁站监理监督，打印完成后交旁站监理签认。

2、钻孔前准确测放轴线和桩位，并用竹签或木桩标定，桩位布置与设计图误差不得大于5cm。

3、为确保搅拌桩的垂直度，应注意起吊设备的平整度和导向架对地面的垂直度，一般应使垂直度偏差不超过1%。

4、经常性复核钻头直径，确保桩径满足设计要求。严格控制钻孔下钻深度，喷浆高程及停浆面，确保桩长和喷浆量达到规定要求，水泥损耗不得大于1%。

5、填写施工记录：施工记录可反映每根桩施工全过程的真实情况，应按照规范规定的内容填写，凡是需要了解的施工问题，都应从施工记录上找到答案，同时应留取照片和影像资料。

6、建立各桩机的施工记录台帐，并随时检查及时签证，其统计数据用以对实际用量进行总量核对。

三、严格按照监理程序进行报检，未经报检或抽检不合格的不得进行下道工序施工。对完成的各工序及时完善自建资料，并报监理工程师签认。

最后，由总监办领导做工作指导和指示。监理组要切实把好水泥搅拌桩的施工安全和工程质量关。要求严格按照安全技术交底进行施工作业。严格按照监理组和总监办的提示及要求落实好各项工作。严格按照监理程序进行报检。

下一步，第二监理组将加强对所辖的三工区标段的水泥搅拌桩施工过程控制，确保全过程、全方位管控，加大巡视旁站力度，切实抓好工程质量。确保保质保量顺利完成邹城至济宁公路工程顺利建设任务。